8月18日，昆明寻甸县发改、工信、交运等五部门联合印发《打造“交能融合”示范区推动电动重卡充换电设施健康有序发展实施意见》（以下简称《意见》）。这是西部创新提出县域“交能融合”示范区建设的实施性文件。

文件提出，到2030年全县电动重卡充换电站达150个以上，适应电动重卡规模化应用的基础设施、技术装备、配套服务、标准规范和政策保障体系初步建成，多部门协同、多主体联动的工作机制运行顺畅。

《意见》紧扣西部山地公路特点，明确通过构建充换电网络密度地图引导布局、实行设施建设清单审批、建立增量场站安全达标准入机制，推动重卡补能设施由“项目制”向“规划制”转变，促进科学布局、良性发展，旨在降低社会物流成本，带动全县民族产业加速发展。

政策与资源双重加持下，示范区建设加快推进。南方电网云南昆明寻甸供电局创新测算充电设施密度公式，定期发布县域充换电网络布局地图。通过前置规划引导，21处收益不佳、布局冲突的电动重卡充换电站主动撤回报装；累计办结重卡充电站接入22件，出具定制化供电方案47套，县域重卡用电接入难题基本清零。

按照“点、线、面、体”四维思路，寻甸打造多层次应用场景，覆盖工矿短倒、长途干线、冷链农产品、高铁接驳全部货运业态。单点标杆上，金所重卡光储充示范站配套屋顶光伏、储能设备，集成充电、车辆检测、储能调峰功能，同步试点液冷超充新技术；干线廊道上，沿G213国道布局连片补能站点，联动高速服务区充电配套，依托天生桥构网型储能化解用电高峰压力；全域布局上，落地V2G车网互动模式，推动分布式光伏电力就地供给重卡运输；数字载体上，推进交能融合数字化展厅建设，搭建智慧管理驾驶舱，充电桩、储能、变电站运行数据一屏汇总，实现全域能源交通资源可视化调度。

《意见》还从构建县域立体充电网络等9个方面提出重点工作，并明确组织保障措施。业内人士指出，该文件为西部山区重卡电动化转型提供了制度样本，也为西部县域交通能源一体化发展贡献了可复制的“寻甸方案”。