1月29日，由工程公司承建的国道G357广西八大河至大水井至五龙段改扩建工程SG-A标段顺利完成首根桥梁桩基浇筑，标志着该项目正式进入主体结构施工阶段，迈出全线桥梁工程施工关键的一步。

此次浇筑的桩基位于八大河大桥0-1#桥位，该桥全长126米，最大墩高21.3米，共需预制梁板24片。大桥设计采用“先简支后桥面连续”结构，上部为预应力混凝土T梁，下部为柱式墩台与灌注桩基础。桥址紧邻南盘江，横跨季节性河流淹没区，施工环境复杂，对技术与管理有较高要求。

G357八大河项目于2025年4月签订施工合同，合同金额11.92亿元，工期24个月，施工总里程64.147公里。根据整体规划，项目预计2026年3月实现万峰隧道进洞施工，同年8月完成隧道工程施工任务，并在用地征转手续完成后2年内完成全部建设内容。项目先行施工点万峰隧道于2025年12月20日开工，目前隧道出口端施工便道、洞门套拱及长管棚注浆已完成，八大河大桥钢筋加工场建设与设备安装就绪，各项前期准备工作有序推进。

作为全线首根成功浇筑的桥梁桩基，本次施工不仅实现了重要的阶段性突破，也为后续桥梁基础的规模化施工积累了经验，创造了有利条件。项目团队表示，将继续科学组织、精细管理，全力保障工程安全、质量与进度。