连日来，在渝昆高铁云贵段嵩明站改扩建工程现场，六台形似“钢铁巨兽”的高铁雨棚智能建造台车正高效运转，这是我省首次引入的可移动、便捷式、整支整拆铁路站房智能建造装备，为全省高铁建设加速应用新质生产力提供示范和样板。

嵩明站作为渝昆高铁云贵段重要枢纽，改扩建后站台规模将扩大至4台8线，雨棚跨度大、结构复杂，传统施工面临高空作业风险高、材料投入大，台车通过原位组装行走、定位顶升、安装早拆支撑支模系统、绑扎钢筋、安装吊模、混凝土浇筑、退模、拆除早拆支撑，实现安拆速度快、物资周转高、设备用量少的使用效果。通过BIM模型与台车操作系统的深度融合，施工人员可远程操控设备完成构件安装、焊接及质量检测，高空作业人员减少60%，工期压缩至20%。促进高铁雨棚施工方式实现机械化、智能化施工，推动高铁站房雨棚建筑施工向智能建造、绿色建造转变，成为高铁站房智能建造的“新引擎”。

智能台车不仅能够提升效率，更以“数字孪生”技术贯穿全流程，为施工精准度和安全质量提供强力保障。施工前，台车通过云端调取BIM模型，自动生成施工方案；过程中，传感器实时监测构件应力、温度等数据，同步反馈至智慧平台；竣工后，所有数据形成可追溯的“电子档案”，为全生命周期运维提供支撑。

项目负责人路海勇告诉记者：“当前，中铁建工集团正以嵩明站为试点，推动智能装备、物联网与绿色施工技术的深度融合，高铁雨棚智能建造台车的成功应用，不仅极大地保证了雨棚结构的施工质量，而且将安全隐患及周转材料浪费降低近乎归零。从‘人海战术’到‘智能操控’，技术革新让复杂工程变得精准可控，为铁路精品站房建设奠定了坚实基础。”

（记者：胡晓蓉）