2022年12月9日11时，随着总指挥的一声令下，宾南高速公路茨坪枢纽立交区主线K50+667.5大桥主墩为右幅 7#、左幅 9#墩上跨广大铁路及杭瑞高速公路的连续刚构桥在两台连续千斤顶的作用下以稳定的速率缓缓正式启动。历经 80 分钟精准转体就位，实现了“华丽转身”。

宾南高速公路是云南省（2016－2030 年道网规划）中“五纵五横一边两环二十联”的第十二联泸沽湖至云县中的一段，其中枢纽立交区主线 K50+667.5 大桥右幅 7#、左幅 9#墩上跨广大铁路及杭瑞高速公路，交叉里程为广大铁路 K166+265.5，交角 87.6度,为 2×65m 连续刚构，作为宾南高速公路项目安全和工期控制性工程，安全风险大、施工组织极为复杂。

此项工程由中铁二十五局集团有限公司承建，云南公路建设监理有限公司、大西南铁路监理有限公司共同实施监理。

从2022年4月1日开始，历时244天完成从桩基到转体桥主体结构全部完成施工，上跨铁路采用双幅（2×65m）T型刚构转体桥， 桥面宽16.83m，分为0#块、1#－16#共 17个节段，其中 0#块采用托架现浇，1#－15#节段采用挂篮施工，转体后16#节段为合龙段，采用吊架悬浇施工，左幅以9#墩为主墩，墩高 36m，转体重量9500t，右幅以7#墩为主墩，墩高 25.5m，转体重量9000t，双幅同步逆时针转体 90度就位。

该转体桥同时上跨广大铁路及杭瑞高速，建筑高度超过40 米，桥梁纵坡接近4%，为充分保障铁路、公路运营施工安全，各参建单位严格按照法律、法规、标准及施工图纸，在施工过程中切实加强过程管控，对施工过程中的人员防护、临时用电、高处作业、机械设备防护及关键工序和数据进行重点监控，全力确保施工安全和质量。

在转体施工实施前，对全体管理人员和作业人员进行了安全、技术交底，并组织应急预案演练、试转等工作，确保转体顺利完成。

该项目的实施对完善云南交通发展、促进云南经济一体化建设， 具有重要的历史意义。